Protokoll:

 

Zu diesem Tagesordnungspunkt begrüßt Ausschussvorsitzender Genske Herrn Dipl. Ing. Fittje von Thalen Consult. Dieser führt aus, dass sich die Ausbauplanung an den Vorgaben des Bebauungsplanes orientiert. Die Fahrbahn soll eine breite von 4,5 Meter erhalten und mit Betonsteinen der Firma Berding Beton, der Marke VIA SILENTA und der Farbe rot-schwarz nuanciert, befestigt werden. Für den Begegnungsfall LKW/PKW werden zwei Ausweichen mit einer Fahrbahnbreite von 5,5 Metern vorgesehen und am Ende der Straße ist ein Wendehammer für Müllfahrzeuge mit einem Durchmesser von 19,5 Metern geplant. Die Entwässerung des Baugebietes erfolgt zur Straße Kronshausen. Das Oberflächenwasser soll soweit möglich durch eine Rigole im Baugebiet versickert werden. Eine erhöhte Überlaufleitung wird bei Bedarf überschüssiges Oberflächenwasser zur Straße Kronshausen ableiten. Die Versickerung wird notwendig, weil der bestehende Kanal in der Straße Kronshausen, zu klein  dimensioniert ist. Die Ausschreibung wird zurzeit vorbereitet, sodass im Mai die Bauarbeiten vergeben werden können. Die Bauarbeiten werden voraussichtlich Ende Mai beginnen und Ende Juli abgeschlossen sein. Weitere Einzelheiten ergeben sich aus der beigefügten Anlage.

Ratsmitglied Wilken bedauert, dass keine Grüninseln vorgesehen sind. Er schlägt vor, in der Wendeanlage mittig eine Grüninsel vorzusehen. Herr Fittje von Thalen Consult macht deutlich, dass eine Mittelinsel in der Wendeanlage bei der Größe der heutigen Müllfahrzeuge nicht eingeplant werden kann.

Nach kurzer Aussprache stimmt der Ausschuss der vorgesehenen Planung einstimmig zu.